Autodromo Jose Carlos Pace

«Интерлагос» (Autodromo Jose Carlos Pace) – автодром класса Формулы-1 им. Жозе Карлуса Пасе. «Интерлагос» – разговорное название автодрома, которое буквально означает «Среди озер». Трасса располагается в южном пригороде города Сан-Паулу (Бразилия), между озерами Биллингс и Гуарапиранья, окруженная тремя улицами — Avenida do Jangadeiro, Avenida Interlagos и Avenida Jacinto Julio. Гоночная арена способна вместить до 120 000 зрителей, которым будет доступно интереснейшее зрелище гоночных состязаний.

Длина одного круга — 4 км 309 м, всего их в дистанции гонки 71, что составляет почти 306 км. Максимальная скорость достигает 340 км/ч. Площадь трассы – 923 000 км², а высота над уровнем моря приближается к 750 м. Примечательно, что на аэродинамику и мощность двигателей оказывает влияние низкое атмосферное давление. Рекорд круга в действующей конфигурации установил Хуан Пабло Монтойя — 1:11,473. 

Автодром был открыт 12 мая 1940-го года Адемаром Перейра де Барросом - представителем президента Бразилии в Юго-восточном федеральном округе. Для своего времени трасса была отличной, однако уже в 60-х годах морально устарела, так как отсутствовали необходимые коммуникации. Это стало причиной того, что в 1967-м автодром был закрыт на капитальный ремонт, который закончился лишь в феврале 1970-го.

Формула-1 дебютировала на автодроме в 1973 году, но из-за недостатков системы безопасности, несоответствующего покрытия в 1980-ом от проведения «Королевской гонки» на нем отказались. Долгое время власти Сан-Паулу не хотели реконструировать трассу. Но… этот город — родина Айртона Сенны, а у Рио-де-Жанейро на исходе были финансовые возможности (Гран-При Бразилии после отказа от «Интерлагоса» проходили именно там). Средства на реконструкцию исторического автодрома нашли, и в 1990 году он снова был включен в календарь чемпионата. В 1985-м трек был официально переименован в честь Жозе Пасе. В 2007-м году на трассе был проведен очередной капитальный ремонт, и сейчас она считается одной из самых лучших "классических" трасс. В 2014 году изменили въезд на пит-лейн, он стал чуть более извилистым, что на пару секунд увеличило время, необходимое для пит-стопа.

Интерлагос является своеобразным символом не только Формулы-1, но и всей Бразилии в целом. Основной причиной этому является популярность автоспорта у бразильцев и невероятно большое количество талантливых гонщиков, которых подарила миру эта страна. Эмерсон Фиттипальди, чемпион Формулы-1 1972-го и 1974-го годов, считал «Интерлагос» самым важным этапом. Пятикратный чемпион мира, аргентинец Хуан Мануэль Фанхио, называл «Интерлагос» своим вторым домом. Cамым ярким патриотом этого трека можно назвать все того-же Айртона Сенну, который неоднократно заявлял, что для него победа в «Интерлагос» важнее чемпионства, а его победы в 1991-м и 1993-м навсегда останутся в сердцах бразильских болельщиков. В 2006 и 2008 на «Интерлагос» побеждал и другой известный бразилец - Фелипе Масса.

Скоростная трасса по-прежнему остается очень опасной. С ней связаны многие аварии, исход которых иногда был смертельным для пилотов. Однако регулярно происходят просто забавные случайности, которые запоминаются надолго своей несуразностью и безобидностью. Так, в 2014 году Филипе Масса заехал к чужим механикам во время пит-стопа, и ребята из McLaren показали ему, куда нужно было двигаться.